2025年6月23日，上海軌道交通19號(hào)線工程，金泰SG80E電動(dòng)液壓抓斗正式投入施工，標(biāo)志著這項(xiàng)槽寬1.2m、槽深60m至69m的重大民生工程，在綠色化與智能化施工領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)突破，彰顯了上海金泰在城市重大工程建設(shè)中踐行"雙碳"目標(biāo)的創(chuàng)新實(shí)踐。
創(chuàng)新技術(shù)提升施工品質(zhì)
該項(xiàng)目地層自上而下呈現(xiàn)"粘土-砂土-密實(shí)沙"的多層結(jié)構(gòu)，其中59-69m段存在鐵板砂。金泰首臺(tái)SG80E電動(dòng)液壓抓斗截至目前穩(wěn)定運(yùn)行共242小時(shí)，憑借其智能純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，可在復(fù)雜地層中展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢(shì)。設(shè)備主卷?yè)P(yáng)提升力達(dá)80kN(可調(diào)試更大)，提升下放速度快，施工時(shí)最快可達(dá)到提升75m/min，較傳統(tǒng)設(shè)備效率提升約20%。該設(shè)備連續(xù)作業(yè)12小時(shí)耗電僅807度，平均每小時(shí)67.3度，相較傳統(tǒng)柴油動(dòng)力設(shè)備每小時(shí)近50升的油耗，節(jié)能效果超過(guò)60%。更值得關(guān)注的是，其卷?yè)P(yáng)下放時(shí)可通過(guò)能量回收系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)30%的電能充能，形成"施工-儲(chǔ)能"的閉環(huán)節(jié)能模式；另外，SG80E可掛重斗，能在硬地層施工中充分發(fā)揮其施工優(yōu)勢(shì)。
綠色施工賦能城市發(fā)展
"SG80E的純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)徹底解決了城市中心區(qū)夜間施工的噪音與污染問(wèn)題。"項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人表示。該設(shè)備取消傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓泵和卷?yè)P(yáng)減速器，夏季作業(yè)無(wú)高溫風(fēng)險(xiǎn)，液壓管路布局簡(jiǎn)化使維修保養(yǎng)成本降低40%。內(nèi)部寬敞的設(shè)計(jì)空間更便于日常檢修，電機(jī)組件壽命較傳統(tǒng)部件提升3倍以上。施工期間，SG80E配備30噸抓斗作業(yè)，雖未完全發(fā)揮其掛載能力，但已通過(guò)快速提升下放速度證明其在軟土地層中的效率優(yōu)勢(shì)。
智能裝備引領(lǐng)行業(yè)變革
作為上海軌道交通建設(shè)領(lǐng)域首次應(yīng)用電動(dòng)液壓抓斗的標(biāo)桿工程，上海19號(hào)線25標(biāo)項(xiàng)目驗(yàn)證了新能源設(shè)備在復(fù)雜地質(zhì)條件下的適應(yīng)性。金泰公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)透露，SG80E自2024年11月于上海金泰第七屆產(chǎn)品展示會(huì)璨亮相后，歷經(jīng)半年全真模擬工況的嚴(yán)苛考驗(yàn)，憑借卓越性能與穩(wěn)定品質(zhì)順利通過(guò)各項(xiàng)驗(yàn)證。該設(shè)備現(xiàn)已正式納入上海軌道交通19號(hào)線工程建設(shè)體系，作為核心施工裝備承擔(dān)關(guān)鍵施工任務(wù)。后續(xù)將針對(duì)復(fù)雜地層，超深施工槽升級(jí)抓斗系統(tǒng)，充分釋放其80噸級(jí)提升能力。
隨著更多綠色智能裝備的投入，上海軌道交通建設(shè)正以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，為超大型城市地下空間開(kāi)發(fā)樹(shù)立新標(biāo)桿。業(yè)內(nèi)專家指出，該案例為城市地下工程"油轉(zhuǎn)電"提供了實(shí)踐樣本，符合上海建設(shè)領(lǐng)域減碳50%的目標(biāo)要求。
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